【ストレーナー】
K8HS電子制御エンジンの油圧制御用作動油洗浄システム
１．機器の構成と特長
・ISOコード16/13の油清浄度を満足
・ノッチワイヤー式のメインフィルターと精密カートリッジ式のスーパーファインフィルター（SFF）を用いたバイパスフィルターからなる「ハイブリッド型」
・エコに配慮した設計：電源、エアー供給及び電気制御盤が不要
・設計・調達・製造段階から、エネルギー消費量及びＣＯ２排出量の評価、分析を行いました
・ノッチワイヤーエレメントの寿命は半永久的
・SFFカートリッジは長寿命(テスト船で1年以上の実績)
・約一年間の実船実証試験を経て、MANディーゼル＆ターボ社の型式承認を2013年5月に取得
２．フィルターの運用方法
【就航当初】
バイパスフィルターにより運転初期に発生する摩耗粉を除去
【通常使用】
通常運転に切換後は、メインフィルターによる連続自動逆洗とバイパスフィルターによる逆洗油処理によりエンジンの発生微粒子を継続的に除去
K8ESエンジン取付横型潤滑油連続自動逆洗フィルター
・コンパクトなエコ設計
・設計・調達・製造段階から広くエネルギー消費量及びＣＯ２排出量の評価・分析を行いました
油圧アクチュエーター採用で別途動力源が不要
・連続逆洗方式採用で目詰まりしにくい
・新規エンジン向けのみならず、既存の手動逆洗式から自動逆洗式への変更により、省力化にも貢献できます
K8E（手動・連続・自動逆洗型潤滑油ろ過機）
主機潤滑油用として広くシリーズ化されたろ過機です。エレメントの多筒配列による逆洗効率のアップ、並びにろ過後の油圧により作動するエネルギー節約型アクチュエーターにより、イニシャルコストやランニングコストの軽減が図れます。
K-OL（手動逆洗型複式潤滑油ろ過器）
構造がシンプルで据付面積をとらず、機側にも容易に取付け可能な比較的小容量の複式ろ過器です。前面切換コックにより簡単に手動にて逆洗や開放洗浄ができます。
